鲁南快报虽然加拿大BC省的最近的天气偶尔也会艳阳高照，但连绵的阴雨似乎在暗示着：秋天来了，冬天也不远了。10月1日起，BC省冬季轮胎法规将再一次生效。这意味着，汽车需要更换雪胎才能在该省的大多数高速公路上行驶。
不过，受到一系列因素的影响，加拿大的雪胎供应恐正面临短缺。因此需要更换雪胎的小伙伴们需要抓紧时间，提前最好预约和换胎准备。
疫情导致的工厂关停、全球航运集装箱短缺、橡胶原材料供应受疫情影响，以及作为橡胶主要消费国的中国需求上升，这些都影响着轮胎行业在全球的供应链。
因此，Kal Tire的Alex Earl在接受采访时指出，今年冬天的雪胎会出现短缺，特别是一些特殊型号或尺寸的轮胎。
Motormouth公司也表示，该司用于乘用车和轻型卡车的雪胎以及全季节轮胎的库存目前供应良好，但也在监测中。但是，特定品牌和尺寸的雪胎可能会出现供应短缺。
轮胎商家呼吁消费者，如果有计划要为更换雪胎，最好尽早预约，而不是等到第一场大雪之后再去准备。
OK轮胎北岸公司总裁兼首席执行官Wade Bartok虽然表示“公司很早就囤积了货物，希望能避免出现短缺”，但也为橡胶原材料的供应紧张表示担忧。
“我们一直在为本赛季的轮胎短缺做准备。我们确实在春季早些时候订购了大约 1000个冬季轮胎以确保有充足的库存”OK 轮胎的服务顾问 Tristen Popowich 说。但他仍然建议客户提前做好计划，以免面临届时雪胎短缺的情况。
从2021年10月1日起，BC省的许多道路将要求行驶车辆更换合格的雪地轮胎、四季轮胎以及安装防滑链。
不是所有的道路都需要雪地轮胎。除了低陆平原和温哥华岛南部外，几乎所有省内的高速公路都将在本周末实施这些规定，包括北部、内陆、南部海岸部分高速线路，如海天高速公路和温哥华岛高速公路。
需要注意的是，BC省大部分高速公路将在明年3 月 31 日结束这项法规。但在指定的部分山间和乡村高速公路上，该法规将延长至明年4 月 30 日，以应对早春降雪。
其中，一般小型汽车只需要装上雪胎。符合要求的雪胎或四季轮胎上会带有雪花山峰符号或M+S标志。而且，轮胎必须处于良好状态，需要注意胎压是否正常、胎面是否磨损以及胎面厚度不可以低于3.5毫米。
另外，重量低于11，794公斤的卡车或公共汽车将不会被强制装载防滑链。只有重量超过11，794公斤的大型商用车才需要配备防滑链。
如果司机在指定的高速公路上行驶前没有安装好雪胎或四季轮胎，可能会面临121加元的罚款；未按照规定使用防滑链的大型车辆的司机也将被罚款196加元。