鲁南快报加拿大联邦政府正考虑扩大针对电动车的补贴计划，不再仅限于新的电动车，而是扩展到二手车，其中也包括名牌电动车特斯拉（Tesla）。
据加通社报道，加拿大交通运输部（Transport Canada）正在研究，考虑将二手电动车也纳入联邦电动车补贴计划。
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加拿大交通部表示，政府文件显示，已给经销新电动车的经销商发放约$2.96亿元的补贴，包括全球至少15个厂家生产的电动车，其中特斯拉获得的补贴最多，约有$1.02亿元。
其中，购买特斯拉Model 3的消费者所获补贴最多，占到联邦补贴计划支付总额的25％左右。实际上，特斯拉的这款Model 3是全球最畅销的电动汽车。
（AP Photo/David Zalubowski）
但加拿大交通部在广泛征求各方面意见和建议之后，考虑采取一些新的措施，使该计划与中低收入消费者更相关，而不是仅与那些能够购买高价全新电动汽车的消费者相关。
比如非营利组织“Clean Energy Canada”就提出，为了更好地减少碳排放，联邦的相关计划应该包括中低收入阶层，因此补贴计划也应包括二手电动车在内，以便更多加拿大人买得起电动车。
该组织还建议，为了避免高收入者也享受这项福利，渥太华应考虑在新计划中规定收入上限，以便将根本不需要经济支持来购买全新电动车的人排除在外。
据悉，新推出的计划将为购买二手电动车的买家提供高达$5,000元或$2,500元的前期折扣，然后联邦则通过计划中向各经销商退还这笔钱。
加拿大全球汽车制造商协会（Global Automakers of Canada）主席David Adams表示，该计划的可负担性将成为一个问题，因为渥太华必须决定要花多少钱才能实现其目标，即到2025年使所有轻型汽车中的10％成为电动汽车。
而蒙特利尔经济研究所（Montreal Economic Institute）的研究员Germain Belzile则认为，与对燃油征收更高的碳税相比，这种补贴是减少运输污染更昂贵，而且低效的方式。
魁北克早就推出相关计划
其实魁北克早就推出相关计划，省政府向希望购买全电动二手车的个人，企业，组织和市政当局提供购买补贴，最多高达$4,000加元。
这个名为“The Roulez vert”的计划早在2019年4月18日就开始实施，直到为该计划拨出的预算用完，或者直到政府决定终止该计划为止。
魁北克政府于2020年11月16日确认，为购买二手电动车提供的最高$4,000加元计划，将一直维持到2022年3月31日。
