鲁南快报本周一亚马逊发布声明称，如果员工辞职，创办为其服务的独立配送企业，将获得亚马逊给予的1万美元投资，以及从亚马逊获得”始终如一的快递配送量”，并且亚马逊还将会向这些员工支付三个月薪资。
亚马逊此举是在”做慈善”，还是在美化裁员，亦或是在为下一步商业布局，这是一个问题。
虽然亚马逊CEO贝索斯曾公开表示：”我们希望在亚马逊工作的都是想要在这里的”，还曾在股东信中提到了”离职礼包”项目，但今天的举动绝不会是该项目的进一步延伸那么简单。
据了解，亚马逊正在试图用打包订单机器人来替换人类员工提升工作效率。
亚马逊这一项目的两名工作人员向媒体透露，亚马逊正在考虑给数十个仓库安装机器人，每个仓库安装两台，可取代24名员工的工作。
每个仓库减少24个员工，亚马逊在美国有55个标准大小的订单履行中心，这相当于要裁掉1300多人。
亚马逊计划更换机器之后两年内收回机器的运营成本，每台在100万美元左右。另外，有消息称，这种机器的包装速度为每小时600到700个箱子，是人工打包的四到五倍。
4月份有消息传出亚马逊为了提高员工工作效率，利用AI来追踪发货仓库的拣货工人们的速度，使得员工为了不被AI监工认定为效率低下不得不减少喝水、上厕所的时间。
现如今，亚马逊用机器人代替人力成本，也只是”蓄谋已久”的行动，但这种鼓励员工离职进行二次创业的行为，谁说这不是裁员的一种方式呢。
不过，亚马逊的厉害之处就在于会最大程度地发掘员工价值，这些被机器取代的员工，如果接受亚马逊提供的创业机会，本质上还是在为亚马逊的发展添砖加瓦。
据悉，由于美国消费者上网购物比例上升，对快速送达服务需求旺盛，美国各大电商平台均面临快递人员短缺的局面，亚马逊也不例外。
对此，亚马逊在去年就推出了合作伙伴项目，试图用寻找外部企业和亚马逊合作的模式解决该问题。
日前，亚马逊还公布了这一举措的成效：”自从快递服务伙伴项目在去年6月上线以来，亚马逊已经推动产生了200多家新兴小企业，聘请了数千当地低级来给亚马逊用户送包裹。”
同时亚马逊还表示：今年，还将有数百家小企业加入这个项目。这意味着亚马逊在该方面的需求依然旺盛。
将下岗员工转化为自己的合作对象，产业链的合作伙伴，亚马逊此举真的是一举两得的好办法，而且这也有利于亚马逊摆脱对美国联合包裹、邮政快递等大型物流公司的依赖。
知名物流数据分析公司总裁Satish Jindel认为到2022年，新的合作伙伴能处理亚马逊”最后一公里”一半的业务量。
不知道这是否算是亚马逊在物流方面的一次全新布局和尝试，但亚马逊这一举措显然对于其自身发展是百利而无一害的。
另据亚马逊全球运营高级副总裁戴维·克拉克透露，已经有员工表示了对该项目的兴趣。