鲁南快报早在2018年就有不少媒体渲染，2019年才是真正经济寒冬的开始。2019年有些企业放缓了增长速度，也倒下了一批企业。经济不景气的时候，很多企业会选择缩减人员规模，“节衣缩食”。当然，也有一些企业实现了逆势增长，仍在扩大人员规模，吸引新鲜血液。同城货运企业货拉拉应该就属于后者。
“凛冬”之际，人们依然可以看到货拉拉求贤若渴，仍在不断招募人才。虽然目前整个大环境经济趋冷，但货拉拉一直保持稳步扩张的步伐，2018 年业务量增长将近200%，无论在中国大陆还是SEA，在当地同城货运市场都占据领先地位。就在刚刚过去的2月，货拉拉完成了由高瓴资本 D1 轮领投、红杉资本中国基金 D2 轮领投的D轮融资。中国两家头部投资机构的领投入驻充分显示资本市场对货拉拉的信心和对“互联网+”物流的长期看好。
实际上同城货运行业市场的确前景广阔。数据显示，我国同城货运市场规模已经达到万亿，是快递行业的2-3倍。同城货运司机1500万人，是出租车司机的7倍。同城货运市场规模从2014年的8000亿元增至2018年1.2万亿元，年均复合增长率达10.1%，增长十分迅速，预计到2021年市场规模将突破1.5万亿元。因此，同城货运行业更需要更多的人才来推动企业发展。
诞生于香港的货拉拉自2014年进入中国内地以来，一直在快速发展。截止至2019年4月，已在全国136个城市落地开花，公司规模也从几人的小团队发展为如今数千人的公司。货拉拉表示，在业务飞速拓展的过程中，面临的一个主要困难就是人才培养和招募，优质人才一直是其渴盼。
一直以来，货拉拉始终致力于打造成为“有成长、有舞台、有未来”的平台，吸引了不少互联网、物流行业头部企业的精英加入。货拉拉不仅在人才招募方面持续发力，同时在人才培养方面也不断完善员工的提升通道，为行业培养输出专业人才。