鲁南快报记者今天从中国铁路总公司获悉，为期11天的2017年国庆假期铁路旅客运输圆满收官，全国铁路累计发送旅客突破1.32亿人次，同比增长11.6%，铁路运输安全平稳有序。（经济日报10月10日）
毋庸置疑，在市场发展日益“多需化”的今天，企业的生存能力遭受着严峻的考验。不断打破传统，实现突破创新，亦成为诸多企业在新形势下获取民心，提升市场竞争力的重要改革趋势。
记得《吕氏春秋 察今》中有这样一番话，“治国无法则乱，守法而弗变则悖，悖乱不可以持国。世移时移，变法易矣。”讲的就是要把握好改革的时机。对于拉动国民经济增长的中国铁路来说，站在“十三五”规划的起点，正处于大建设、大开放、大发展的关键时期，面对千帆竞发、百舸争流的激烈竞争态势，要想赢得发展优势，推动产业升级，托住民生底线，根本出路应在于深入解放思想，全面深化改革。
近些年来，中国铁路致力于“修炼内功”，从借鉴模仿到“中国创造”，走过了一段辉煌而又艰辛的历程。现如今中国铁路凭借着过硬的技术和高效的运能，逐步走出“国门”，得到了世界各国的广泛认可。
但值得注意的是，当“中国速度”在世界舞台上崭露头角之时，铁路市场化改革也进入了攻坚阶段，机遇与挑战伴随着前进的道路应运而生。古语云：“明镜所以照形，古事所以知今。”铁路改革是一项复杂且持久的系统化工程，非朝夕之力所能致。应当充分利用国家“中长期铁路规划”的战略契机，采用灵活有效的市场调节机制，推动行业资源配置能力系统性提高。以全球化视野锁定发展蓝图，力求企业经济利益的最大化，实现重要领域和关键环节上的“脱胎换骨”。
可以说，作为大型运输企业，中国铁路总公司自2013年正式迈入市场化发展的道路，其改革的步伐便备受社会所广泛关注。时至今日，历时五年时间，我们不难发现铁路部门的改革已取得重大成效。单就今年“双节”假期而言，为期11天的2017年国庆假期铁路旅客运输工作，不仅为其搭建起一个“展示自我”的舞台，而且更成为其近五年来改革发展的“成果汇报会”。
砥砺奋进的五年，中国高铁运营里程从不足1万公里发展到如今的2.2万公里，从“四纵四横”到“八纵八横”，高铁干线倍增，中西部路网加密，一条条铁路新线翻山跨水、穿乡过镇，将“散落”在中国大地上大大小小的城市、乡村“串联”起来，为百姓的出行打开了一条条便捷之路。今年“双节”期间，铁路部门再次采取“调图增运”的方式，在充分发挥出，高、普铁路运输网络日益加密与相互融合的优势同时，大量增开高铁、动车和普速列车，最大限度地提高了动车组和客车车辆上线率，为百姓的出行需求提供了有效的保障。
砥砺奋进的五年，铁路服务日益丰富，品牌特色层出不穷。今年“双节”期间，为满足广大旅客旅游观光需求，各地铁路部门更是加大旅游列车开行力度。诸如，哈尔滨铁路局加开哈尔滨至伊春、阿尔山、抚远的旅游专列，为方便游客欣赏五花山色铺开道路；沈阳铁路局加开沈阳至大连、丹东、吉林，长春至大连等多趟“赏秋专列”，助力游客度过别样中秋；呼和浩特铁路局、西安铁路局、兰州铁路局分别组织开行多趟前往额济纳胡杨林旅游专列，为方便游客赏胡杨、游大漠打造新体验；郑州铁路局加开了郑州至开封、洛阳、安阳等多趟旅游专列，助力游客畅游古都。
砥砺奋进的五年，铁路紧跟时代脚步，“智慧化”服务提升着人们出行的幸福指数。随着“互联网+”以及大数据不断改变着人们的生活方式，铁路亦在寻求与其相互融合中，不断地推出“多样化”的服务“利器”。诸如，从打破传统单一化的窗口售票，先后推行12306网站、手机AAP、自动售票机等多种购票渠道，到突破传统人工识别票、证、人的方式，推出全智能的“刷脸进站”，再到打破高铁仅发售“列车快餐”的经营模式，实现了与车下联网的“高铁订餐”。五年间，车站VR导航、机器人问询、高铁微服务等一大批“智慧服务”，让百姓的旅途可谓变得越发“多滋多味”。
砥砺奋进的五年，铁路部门一改往日独自发展的旧观念，为优化百姓的出行体验，不断寻求伙伴开阔市场。例如，春运期间，铁路部门主动对接各地交通部门，并与首汽约车、滴滴出行等具备网约车服务资质的公司合作，在12306网站上接入了网约车服务功能。今年“双节”期间，呼和浩特铁路局为更好的服务旅客，更是将共享交通工具与高铁出行进行衔接，与内蒙古“小哥出行”运营商合作，共同打造“高铁+共享汽车”业务。由此，不仅将将自助游升级为自驾游，让游客的出行变得更为方便、随心，而且更迎合了现代人的消费理念和习惯，改善了旅客的出行体验。
回望五年时光，中国铁路的发展之路转眼“轻舟已过万重山”。作为以运输为主的服务型企业，铁路能够以“多样化”“多元化”的服务方式来满足“多需化”市场的趋势，可谓将其的自身的优势发挥的淋漓尽致。而面对未来的发展，其还需不断创新丰富百姓体验，借此提升自身企业的“生存力”。相信中国铁路必将牢记光荣使命，在改革之路上砥砺奋进，唱响行业发展的“最强音”。
作者：刘文杰