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“众筹火车”让出行多了一种选择

网络众筹不是新鲜事,但“众筹火车”听说过吗?为了应对“双节”返程客流高峰,西安铁路局开行了全国首趟“众筹火车”,为旅客提供“定制化服务”,即根据旅客需求来调整发车时间到达时间,甚至是硬座、硬卧或者软卧席位的数量。这次试水的“众筹火车”受到乘客欢迎,上座率达100%。(10月9日北京晚报)

众筹不是新鲜事,但“众筹火车”却是第一遭。这趟列车的开行可以说是完全按照旅客意愿开通运行的,让旅客真正体验到了“我的列车我做主”的快感,这种将自主权充分交给旅客的做法自然会受到乘客的热烈欢迎。而且它又选在“双节”的返程客流高峰期初试水,其中的意义更不可小觑。这次“众筹火车”试水成功,既为铁路客运开辟了一种新的运输模式,又让旅客出行多了一种选择,所以这对于供需双方来说是一种双赢模式,值得继续探索和推广。

当然,任何新生事物都有需要发展和完善的地方,“众筹火车”也不例外。因为相对于常规性运行的火车,“众筹火车”是临时性应需而生的,所以在运行过程中的安全性就引发大家格外关注,为此就要求铁路部门统筹规划,精细组织,在满足旅客出行需求的基础上,还要让广大旅客走的安心、走的放心。只有做到这一点,“众筹火车”的路才能走得更远也更广。

现实中,众筹这种方式已经让很多人受益,相信“众筹火车”逐渐也会成为民众热衷的出行方式,但是要想“众筹火车”真正走进民众的生活,除了铁路部门的探索和努力外,也离不开广大民众的包容与支持。因为对于新生事物而言,必须要有足够的时间和空间才能够发展壮大,从而被大家认同和接受。

作者:李艳

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