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不负众望,“线”上超车,铸就辉煌

从9月21日起,铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行,分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右,最快可达4小时24分钟。(财新网9月20日)

众所周知,自2011年7月1日起,全国高铁具备最高时速350公里的条件的,均降至300公里,至今没有恢复。2016年以来,希望高铁恢复速度的声音愈加强烈。这次中铁总顺应国民呼声,前期安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估,组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询,最终确定了此次“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运行

此次,“复兴号”提速后,原“和谐号”仍保持时速300公里运营,在同一条线路上,不同速度动车混跑,意味着“复兴号”要在中途超车“和谐号”,又恰逢国庆中秋和十九大召开在即,着实值得举国欢庆。

恰逢国庆8天小长假,不少人都已做好了出去玩的准备。“复兴号”的出现将全面点燃京沪高铁游,成为国庆中秋出游新热点,可见高铁,不仅改变了人们生活方式和工作方式,对于旅游业贡献也是有目共睹的。人们背上行囊,乘坐方便快捷的高铁,来一次说走就走的旅行,不但可以轻松惬意的欣赏着沿途的风光,还可以在短短几个小时内达到自己的目的地,让人不觉神往。

京沪高铁纵贯中国经济最发达的东部地区,客流需求旺盛,旅客运量持续大幅增长,运营6年来,累计运送旅客超过6亿人次。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营,将进一步缩短京沪间旅行时间,提升京沪高铁运营品质,拉近沿线各城市间的距离,增强同城效应,助推区域经济社会发展;提高铁路线路、车辆运用效率,促进企业提质增效,增强可持续发展能力。

世界高速铁路在不断发展,德、法、日等发达国家都在致力于推进本国高铁建设运营和技术创新。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营,将推动中国高铁标准体系建设,向世界充分展示中国高铁的先进性和安全运营能力,增强中国高铁国际竞争力和话语权,继续保持世界领先地位,加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。( 谢雄雄)

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