鲁南快报据兰州晨报报道 (记者 刘琼) 8月31日，兰州晨报记者从兰州市商务局获悉，我省将于9月29日兰渝铁路开通当日开行首列兰渝(兰州—重庆)货运班列、首列陇桂(兰州—钦州港)铁海联运国际货运班列。
兰渝铁路最早出自孙中山先生的《建国方略》，孙中山指出此线“经过物产极多，矿产极富之地”“中国铁路系统中最重要者”。同时把它列入了国民政府中央铁路系统重中之重。但因其地质条件极为复杂而成为铁路建设的“禁区”，在多方共同努力下2008年9月26日15时兰渝铁路终于在兰州开工建设。
兰渝铁路历经与建设者们长达9年之久的“爱情”长跑，日前兰州晨报记者从兰州市商务局获悉，我省将于9月29日兰渝铁路开通当日开行首列兰渝(兰州—重庆)货运班列、首列陇桂(兰州—钦州港)铁海联运国际货运班列。这意味着兰渝铁路距全线开通运营已为时不远。而到那个时候，兰渝铁路将成为与京沪线、京广线齐名的中国第三条贯穿南北的铁路大动脉。
这一新闻着实让西部民众兴奋，兰渝铁路一旦开通运营，带来的不仅是交通方式的改变，同时也会促进促进经济发展，而且更会推进“一带一路”建设发展，带领西部人民走向幸福道路。
笔者觉得，铁路的良好发展，将为整个国家的发展注入动力，可以实现基础设施上的连通，促进人员往来、人文交流，加强资源流通、贸易畅通、资金融通。更重要的是，铁路也是国民经济发展的基础命脉，更是人民群众的重要出行方式。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央，把全面脱贫作为关乎党和国家发展道路的重中之重。到2020年将全面建成小康社会，实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番，确保贫困人口如期全部脱贫。值得一提的是，在兰渝铁路途经的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县。可以说，兰渝铁路打通的不仅是一条来往沟通之路，更是一条扶贫的“生命线”。俗话说：“道路通则百业通”。四通八达的道路不仅给老百姓送去了出行便利，更给贫困地区带去了难得的发展机遇。
正所谓“积力之所举，则无不胜也”。兰渝铁路作为扶贫线，其开通带来沿线地区经济的生机繁荣，可谓扶地方经济之贫困，补国家经济之短板。铁路部门、地方政府、国家和民众齐聚合力，共谋发展，多方合作使得铁路作为国民经济大动脉的优势日渐凸显。
随着，“一带一路”发展的实施，西部地方的发展潜力和内生动能被充分激发。然而，“酒香也怕巷子深”，区域经济的发展需要依靠于跨越地域、缩短距离的“真诚沟通”，这离不开铁路构建起的交通网络。喜迎十九大，兰渝铁路的建成，让梦想照进现实，为我们描绘出经济发展的“新蓝图”，奏响新时代的最美和声。
作者：刘文杰