鲁南快报在消费升级和新零售的影响下，经济环境对货运出行服务提出更高的要求，消费者在追求货运便捷性的同时，更加注重品牌、品质和个性化需求的满足。以快狗打车App为代表的货运打车出行平台，通过专业化和智能化服务，为客户提供了更加优质的货品运送解决方案，为用户和司机打造出一个更安心、可靠、高效的城市拉货打车平台，显著提升了货运出行的便捷性和服务品质。
万亿规模的短途货运市场需求巨大，但运力供应非常分散，且服务效率低、服务质量差，而新一代移动互联网技术的应用和新商业模式的探索，使得城市货运各环节效率获得极大提升，并有效降低了货运出行的成本。
有数据统计，互联网+短途货运将占据城市物流70%的份额，运力需求正在以每年10%-15%的增速提升，传统货运模式已不能满足日益增长的市场需求。核心原因一是货运成本高、效率低、空返率高，造成运力浪费；二是司机和车辆运力分散，缺乏有效统筹管理；三是信息不对称，导致司机与货主的需求都得不到满足。针对行业长期存在的问题，快狗打车App打造的数字化信息平台，通过“运力云”实现了运力资源优化配置，提高了短途货运各环节效率。
于此同时，已在此领域深耕多年的快狗打车平台开启了新的赛道。基于城市货运出行面临的种种痛点，快狗打车App拓宽自身平台的业务线，在满足B端需求的基础上，增加了针对C端用户的货运打车方案，包括物品运送、食品配送、宠物运送、上门搬家、建材运送等服务。总之，凡是公共交通不能运的、同城快递送不了的、私家车装不下的、自己扛不动的通过快狗打车App都可以运送，“一站式”综合性货运打车服务显著提升了用户体验。
作为目前城市拉货打车平台中的领头羊，快狗打车App聚集了海量的货主和司机，凭借这一优势，建立了全套的线上评价+线下服务监控机制，对司机形成了有效约束，推动高品质服务和标准化形成。
在货运出行服务平台兴起以前，批发市场、物流园区等经常聚集着“趴活”的货运司机。以快狗打车App为代表的互联网平台崛起后，车货信息匹配变得高效，货运出行交易和议价都在线上平台进行，线上智能“抢单”模式替代了线下“趴活”模式，货运变得更加规范化。同时，司机通过培训和认证后加入快狗打车App平台，平台针对司机制定了标准化的服务流程，并通过线上信息系统+用户评价系统+线下服务监控系统，强化货运司机服务的管控能力。无论是在司机侧建立严格的准入门槛，组建高素质司机队伍，还是建立统一、透明的服务标准，快狗打车App都在用心提升用户体验，推动行业的规范化。
目前快狗打车App业务范围已覆盖6个国家及地区、339个城市的近800万用户，拥有超过100万名注册司机。快狗打车平台视数百万货运司机为核心服务群体，在满足客户侧需求的同时，将一直关注司机侧服务诉求，致力全方位升级司机服务，积极推进司机保障计划，构建全国货运司机就业、服务和价值实现的平台。