鲁南快报5月31日，2018全球智慧物流峰会在杭州举行。本次峰会的主题是“新物流时代”，数千全球物流企业高管、行业专家和政府部门出席了本次大会，共同探讨物流如何持续演进，并赋能商家和消费者。
国内最大的即时物流企业点我达创始人赵剑锋受邀参加了本次峰会，并发表了“末端物流驱动零售变革”的主题演讲。
（图为点我达创始人赵剑锋）
在新零售实践不断推进的大背景下，物流行业也面临着新零售落地带来的挑战和机遇。
阿里巴巴集团董事局主席马云在峰会上对于每天10亿包裹的数字重申，也预示着作为直接连接消费者的末端物流，将成为新物流时代最大的实体网络。
新零售商业变革需要末端物流
赵剑锋在演讲中也表示，新零售这场商业变革，离不开作为基础设施的末端物流。
他认为，新零售时代的核心，是以用户为中心，从人找商品的模式升级为商品找人。大量线上和线下的消费行为、消费认知和消费体验等数据的累积，能够提前预测消费者所需商品，将货放置在各种大小、形态不同的前置仓（门店）中。而末端物流则可以解决货品交付问题。因此，在完整的新零售商业体系中，大数据、前置仓和末端物流缺一不可。
他说：“不同用户的诉求不一样，有些希望能够越快越好，有些不希望提前送，需要准点送。这对于末端配送提出了一个很大的考验。点我达目前所做的就是满足各类用户对于物品送达的个性化诉求。”
技术赋能 加速升级末端物流
点我达作为末端物流的新物种，经历三年发展，在新零售之下再次迎来爆发。目前覆盖城市超过300多个，为7000多万终端用户和100多万商家赋能。
在演讲中，赵剑锋通过对点我达的实践经验总结，将新零售下的末端物流发展趋势归纳为四点：即时化、众包化、多样化、无人化。
据他介绍，随着消费升级时代到来，物流不再是商业交易的延伸，而和货本身融为一体，优质的商品配送服务能够提升商品价值，从而影响消费者购买行为，点我达凭借技术和服务能够更好赋能商家。作为国内最早实现全智能调度的即时物流平台，点我达的智能调度、智能管控等技术和运营在提升配送效率和用户体验的情况下，逐步升级成智能大脑，管理着平台200多万骑手，由他们完成高效率、标准化的即时配送服务。据他说，平台骑手每天的跑单距离，可以围绕地球200圈。
末端物流协同共建 互融互通
赵剑锋在演讲最后表示，点我达一直在自己的领域深耕研究，但是末端物流发展也离不开整个行业的协同共建。“物流和商流天然地结合在一起，期待行业共同探索。”他说。
点我达在这一方面，也一直和天猫、淘宝、菜鸟、饿了么、盒马、银泰等商家保持业务合作，并在新零售试验田上实现更多尝试。
在菜鸟开辟的新零售物流赛道中，也一直有点我达的身影。据悉，自今年年初起，点我达和菜鸟协同，和屈臣氏、乐友母婴、INTERSPORT等品牌在全国达成合作，实现了“分钟级”配送。用户线上平台下单，菜鸟将订单推送到点我达系统中，最后由点我达派给最合适的骑手，完成配送。例如，目前门店发货业务已经覆盖全国500余屈臣氏门店，最快仅需8分钟，点我达骑手即可把物品送到了消费者手上。
（图为点我达配送员在屈臣氏取货）
在本次峰会上，菜鸟ET实验室宣布的关于无人配送的“驼峰计划”中，点我达是菜鸟该计划的主要合作方之一。点我达将提供配送场景、末端配送数据等方面支持，双方共同推进新型立体智慧物流网络，以提升末端物流服务体验。
（图为“驼峰计划”发布会现场）