鲁南快报3月22日，素有“中国物流界的奥斯卡”之称的2018中国物流技术峰会在北京如期召开。本届大会主题为“数字先机 智领未来”，吸引了600多位全球物流与供应链技术行业领袖，以及物流技术应用方面的企业高管和专家学者等相关代表参会，并针对“智造物流”“智能仓储”“智慧配送”等技术趋势进行了深度探讨。
会议旨在促进尖端科技与现代物流的紧密融合，加速物流技术进步和应用创新，推动全球物流生态系统的发展。作为国内首家实现全自动智能调度的即时物流企业，点我达研发总监常征博士受邀参加了本次峰会，并就“人工智能即时配送调度平台实践”为主题进行了精彩发言。
AI技术提高即时物流准入门槛
作为新物流模式，即时物流从O2O场景之下衍生出来，经过多年发展，已经进入“下半场”。以AI技术提升用户体验和服务质量，已经成为该行业比拼的重心，同时也提高了行业的准入门槛。
在常征博士看来，点我达平台积累了海量的订单基础和众多运力资源，拥有在末端配送管理上的技术体系和数据沉淀。“我们智能调度的目标，是需要提升在系统效率和服务质量的同时，改善骑手体验。考虑的维度越多，对我们的技术挑战也更大。但这也是我们核心的竞争力。”
超级大脑智能管控配送员
常征博士介绍，目前，即时物流在发展派单模式时面临几大挑战：派单决策的实时性，配送的时效要求高，并单多等。“点我达和滴滴都是共享经济模式下发展起来的，也都采用智能派单的技术，点我达是用一个‘超级大脑’智能管控每一个众包配送员。”但是即时物流行业的智能派单更加复杂，他举例说：“共享出行最多并3个单，点我达并单可多达十几单，而且并单需要考虑货物的数量、体积、保存条件。同时，即时物流行业还有时效限制，这个在共享出行都是没有的。”
点我达有适应于各配送场景的多点路径规划和时间预测，并利用大数据、AI技术和机器学习平台，实现配送员和订单的最佳匹配。平台能够实时监控每一个订单的配送过程，并进行实时反馈，实现调度参数的自动调整。相比于传统的人工调度和抢单模式，智能调度显著提升了整个系统的配送效率。
互联网+技术创新推动物流转型升级
在接下来的高端对话中，常征博士还与苏宁物流S实验室负责人凌云飞等人一起分享了新零售配送下，技术的应用实践和突破。
几位嘉宾都表达了这样一个看法，新零售时代的到来，作为基础设施的物流，正在利用智能技术驱动整个商业体系的全链路优化，在商业体系和社会中扮演着越来越重要的角色。各个物流企业应该以创新为基，依托于互联网+技术，实现线上线下降本增效，提升用户体验，为社会创造更大的价值。